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国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

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  来源:斑马消费

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  国泰君安吸收合并海通证券,迎来重要进展。

  昨日,两家公司公告披露,香港证监会已根据相关条例,批准国泰君安作为存续公司,在本次合并后,成为海通证券相关境外子公司的大股东。

  两家大型上市券商通过创新方式重组,交易复杂,将经历一系列严格的审批程序,最终实施完成,将有一段较为长期的时间跨度,期间,存在很多不确定因素。

  随着交易的稳步推进,“国泰君安+海通证券”这艘组合打造的“券商航母”正徐徐驶来。

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  换股吸收合并

  两家头部上市券商,过万亿资产规模,涉及严格的监管以及各方利益的平衡,国泰君安(601211.SH)迎娶海通证券不可能一蹴而就。该事项,将经历一系列复杂的内外部审批流程,所有关节都需要时间来打通。

  根据《草案》,本次交易将采取换股的方式吸收合并。即国泰君安向海通证券全体A股换股股东发行A股,向海通证券全体H股换股股东发行H股。交易完成后,海通证券相应的A股和H股股票予以注销并终止上市。

  《草案》显示,定价基准日前60个交易日,国泰君安A股和H股交易均价分别为13.83元/股和7.73港元/股(除权除息后),海通证券对应的价格分别为8.57元/股和3.58港元/股(除权除息后)。

  综上,海通证券(600837.SH)与国泰君安的换股比例为1:0.62,即1股海通证券A股股票,可以换得0.62股国泰君安A股股票,H股的换股比例也照此执行,由此可以换算出,海通证券H股的换股价格为4.79港元/股。

  两家公司在实施吸收合并的同时,国泰君安拟向控股股东上海国有资产经营有限公司发行A股募集配套资金不超过100亿元,发行价格15.97元/股。所得资金将用于国际化业务、交易投资业务、数字化转型建设以及补充营运资金等。

  上述交易全部完成后,在不考虑收购请求权影响的情况下,国泰君安实际控制人上海国际集团,将直接和间接持有公司20.40%股权。本次交易不会导致国泰君安控股股东和实际控制人发生变更。

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  坐二望一

  上世纪70年代末期,中国的资本市场伴随着经济体制的改革和股份制的出现而开始萌芽。其后,相继出现恢复国库券发行、第一只规范股票“飞乐音响”诞生、第一家专业证券公司创立、上交所和深交所相继成立等一系列标志性事件。

  经过30多年,我国的证券市场实现了跨越式发展,证券行业已成为国民经济中一个重要行业。作为资本市场最重要的中介服务机构,证券公司在其间发挥了重大作用。

  据证券行业协会统计,截至今年6月末,我国共有147家证券公司,总资产11.75万亿、净资产3.01万亿、净资本2.23万亿。

  国泰君安和海通证券,均为国内头部券商。

  截至今年9月末,国泰君安总资产规模达9319.48亿元,在境内共设有37家证券分公司、345家证券营业部、25家期货分公司,并在中国香港、中国澳门以及美国、英国、新加坡、越南等地设有境外机构。

  海通证券的实力同样不容小觑。截至9月末,该公司总资产规模6932.37亿元,在境内有41家证券分公司、297家证券营业部、11家期货分公司、34家期货营业部,并在亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲等5大洲15个国家和地区设有各类分支机构。

  2023年,国泰君安和海通证券的营业收入分别为361.4亿元和229.5亿元,在国内券商行业中分列第三和第八位。

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  国泰君安表示,本次合并完成后,存续公司的客户规模将在行业内首屈一指,在零售、机构和企业客户规模上实现全面领先。届时,两家公司优势互补,各类资源打通共享,向国际一流投行目标迈进。

  如按2023年的数据,国泰君安+海通证券营业收入将达到590.56亿元(备考),与国内券商老大中信证券(600.7亿元)之间的差距只有约10亿元,而1.68万亿(备考)的资产规模,已超过了同期中信证券1.45万元总资产。今年前三季度,两家公司合并营业收入约为416.1亿元(备考),与同期中信证券(461.4亿元)之间的差距拉大至45.3亿元。

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  尴尬的海通

  这一场世纪大合并,是中国资本市场史上规模最大的A+H双边市场吸收合并、上市券商最大的整合案例,也是2008年以来国际投行界第一大并购项目。

  未来,这艘“券商航母”能否行稳致远,其中,最决定性的因素,是能否很好地整合并调整海通证券的相关业务。

国泰君安迎娶海通证券,“券商航母”徐徐驶来

  海通证券是国内最老牌的券商之一,1988年8月成立,至今已有36年历史。目前,公司无控股股东和实际控制人,第一大股东是持股8.56%的国盛集团,该集团由上海国资100%持股。

  2014年-2021年,海通证券在国内券商行业一直稳居第二,是仅次于中信证券的存在。2021年,实现营业收入432.1亿元、归母净利润128.3亿元,攀上自身巅峰。

  然而,最近两年公司经营状况急转直下,2022年和2023年,营业收入分别同比下滑39.94%和11.54%,同期归母净利润更是大降48.97%和84.59%。

  今年,公司的情况进一步恶化,前三季度,营业收入同比下降42.86%至129.0亿元;归母净利润更是录得亏损6.60亿元。如此惨状,在头部券商中很难一见。

  最近几年,海通证券多次因为违规事件被监管部门调查和行政处罚。尤其是在2021年因涉奥瑞德案被立案调查后,优势的投资银行业务遭遇重创。随后,公司开启了一系列组织和人事大调整,整体经营业由过去的激进转向保守,进入业绩的深度调整期。

  去年的中央金融工作会议明确提出,要“培育一流投资银行和投资机构”“支持国有大型金融机构做优做强”。去年底至今,国家层面及相关部门,陆续出台措施鼓励头部证券基金机构做大做强。

  随着国泰君安和海通证券吸收合并的推进,国内券商行业整合的步伐或会进一步加快。

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